宝珀GT系列赛（现为GT世界挑战赛，曾由宝珀冠名赞助）是国际顶级的GT赛车锦标赛，涵盖多地区赛事（如欧洲亚洲美洲等）。其核心规则围绕GT3规格赛车展开，强调性能平衡与竞技公平性。以下结合最新相关赛事规则进行综合说明：
一赛事组别与车辆要求
1. GT3组别（核心组别）
车辆规格：参赛车辆需符合FIA GT3技术规则，基于量产跑车改装，但统一限制动力输出车身空气动力学和重量，确保各品牌赛车性能接近（如兰博基尼Huracán GT3梅赛德斯-AMG GT3等）。性能平衡（BoP）：通过调整配重油箱容积涡轮压力等参数动态平衡不同车型性能，避免单一车型优势过大。2. 其他组别延伸
LMGT3（勒芒GT3）：2025年起成为世界耐力锦标赛（WEC）的GT组别，车队需以厂商名义参赛，且每厂至少派2辆车，使用与GT3规格一致的赛车（如阿斯顿·马丁Vantage保时捷911 GT3 R）。地区性GT赛事：如亚洲GT世界挑战赛，同样采用GT3规则，允许职业车手（PRO）与业余车手（AM）组合参赛。二参赛资格与车手分类
1. 执照要求
车手需持有国家级或国际级赛车执照（如FIA国际C级及以上），非本地车手需提供原协会同意函。职业电竞GT赛事（如GT World Challenge Asia Esports）要求年满18岁且居住于赛事覆盖地区（含中国）。2. 车手组别划分
PRO（职业车手）：厂商签约车手或顶尖选手，通常主导车队策略。AM（业余车手）：通过选拔赛或邀请制参与，与PRO组队时可获得时间让利（如AM车手需驾驶最低时长）。三赛制与竞赛规则
1. 赛事结构
耐力赛模式：主流赛程为3-24小时（如WEC分站），采用多车手轮换制，强制进站换人及加油。冲刺赛模式：部分分站设两回合决赛，首回合按排位赛顺序发车，次回合前十名倒序发车（如CTCC规则）。2. 进站与战术要求
强制进站次数（如WEC中每6小时需进站2次），且换胎与加油不可同时进行。轮胎限制：每站限量使用，违规每条罚款高额罚金（如CEC赛事中每条轮胎罚5000元）。3. 积分规则
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| 名次 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|-|-|-|-|-|-|-|-|-|-|--|
| 6小时赛 | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
| 24小时赛 | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 |
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四技术规则与合规要求
1. 车辆改装限制
底盘发动机需保持原厂结构，仅允许调整ECU映射悬挂设定及安全设备（防滚架灭火系统）。燃油类型：必须使用赛事指定燃油，且油箱容量受BoP限制。2. 电竞与实体赛事融合
电竞平台（如《Gran Turismo》《Assetto Corsa》）成为车手选拔渠道，顶尖虚拟车手可获实体赛事参赛资格。亚洲区电竞GT赛事要求选手拥有正版游戏及全部DLC，并通过线上排位赛晋级。五典型赛事参考
GT世界挑战赛亚洲杯（含实体/电竞）：覆盖中日韩等亚洲地区，分PRO/AM组。WEC（世界耐力锦标赛）：2025年新增阿斯顿·马丁凯迪拉克等厂商加入Hypercar组，LMGT3组替代原GTE组。地区赛事：如中国CEC增设GTL组（本土超跑改装组）及统一规格杯（组委会提供统一车辆）。
